高铁北站:出站20米即可乘车

  潍坊传媒网2天前我要分享

  

  站房北侧临时环路

  潍坊传媒网讯 随着我市高铁运行的不断深入,潍坊北站日到发旅客列车增至104.5对,过境人流、车流量不断增加,地下停车场日均停放车辆增至900余辆,其中出租车约占总数的2/3。

  为进一步规范潍坊高铁北站及周边区域交通秩序,提升来往乘客及市民群众的满意度和幸福感,7月11日,市委主要领导对潍坊北站出租车秩序、道路建设等作出批示,就下步工作目标和方向提出明确要求。

  

  站房北侧临时环路

  当晚,市住建局连夜对潍坊北站及周边交通流线、现场情况进行全面梳理,发现由于目前仅禹王北街(开元立交—丰华路段)、幸福路(铁路以南—禹王北街段)、丰华路(铁路以南—禹王北街段)、站南街(潍县北路—幸福路段)等部分保障高铁运行的必备道路建成通车,高铁北广场以及站北街等其他配套路网尚未建设,过境车辆不能按照完整的规划交通流线行驶;其中,接站出租车只能暂时在站前南广场地下二层停车场蓄车接客,经地下环路进行疏散,导致旅客出站至出租车乘车点距离较长,出现交通不畅、出租车与社会车辆混流等现象。

  

  出租车示意图

  7月12日,市住建局组织有关部门、单位及专家进行论证研究,提出了潍坊北站北侧临时环路连通方案,在站房北侧修建临时环形道路,将站房地下城市通廊东西两侧出租车专用车道进行连通,实现出租车在西侧专用车道送客进站,环形至东侧专用道蓄车接客,向南经地下广场和U型道路出站的方案设计流线,彻底解决接送站出租车交通不畅、与社会车辆混流等问题。当晚,向市委、市政府汇报批准后,连夜组织施工单位全面开工建设。

  7月25日下午,田民利副市长赴站房北侧临时环路施工工地,现场调度推进工程建设进程,要求各有关部门、单位进一步提高认识,在保障质量安全的基础上,尽快完成工程施工,为乘客和市民创造便利。

  

  地下城市通廊东侧出租车专用车道

  经过30多天不分昼夜的连夜抢工,8月20日,站房北侧临时环路建成通车,在确保我市高铁运行顺畅的基础上,进一步规范了潍坊北站及周边区域的交通秩序,它的建成解决了高铁北站专用通道不能按照完整的规划交通流线行驶等问题,为乘坐出租车的高铁旅客提供了地下无风雨进站、出站20米即可乘车的便利条件,得到了乘客、市民以及出租车师傅们的交口称赞。(刘雨东)

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  站房北侧临时环路

  潍坊传媒网讯 随着我市高铁运行的不断深入,潍坊北站日到发旅客列车增至104.5对,过境人流、车流量不断增加,地下停车场日均停放车辆增至900余辆,其中出租车约占总数的2/3。

  为进一步规范潍坊高铁北站及周边区域交通秩序,提升来往乘客及市民群众的满意度和幸福感,7月11日,市委主要领导对潍坊北站出租车秩序、道路建设等作出批示,就下步工作目标和方向提出明确要求。

  

  站房北侧临时环路

  当晚,市住建局连夜对潍坊北站及周边交通流线、现场情况进行全面梳理,发现由于目前仅禹王北街(开元立交—丰华路段)、幸福路(铁路以南—禹王北街段)、丰华路(铁路以南—禹王北街段)、站南街(潍县北路—幸福路段)等部分保障高铁运行的必备道路建成通车,高铁北广场以及站北街等其他配套路网尚未建设,过境车辆不能按照完整的规划交通流线行驶;其中,接站出租车只能暂时在站前南广场地下二层停车场蓄车接客,经地下环路进行疏散,导致旅客出站至出租车乘车点距离较长,出现交通不畅、出租车与社会车辆混流等现象。

  

  出租车示意图

  7月12日,市住建局组织有关部门、单位及专家进行论证研究,提出了潍坊北站北侧临时环路连通方案,在站房北侧修建临时环形道路,将站房地下城市通廊东西两侧出租车专用车道进行连通,实现出租车在西侧专用车道送客进站,环形至东侧专用道蓄车接客,向南经地下广场和U型道路出站的方案设计流线,彻底解决接送站出租车交通不畅、与社会车辆混流等问题。当晚,向市委、市政府汇报批准后,连夜组织施工单位全面开工建设。

  7月25日下午,田民利副市长赴站房北侧临时环路施工工地,现场调度推进工程建设进程,要求各有关部门、单位进一步提高认识,在保障质量安全的基础上,尽快完成工程施工,为乘客和市民创造便利。

  

  地下城市通廊东侧出租车专用车道

  经过30多天不分昼夜的连夜抢工,8月20日,站房北侧临时环路建成通车,在确保我市高铁运行顺畅的基础上,进一步规范了潍坊北站及周边区域的交通秩序,它的建成解决了高铁北站专用通道不能按照完整的规划交通流线行驶等问题,为乘坐出租车的高铁旅客提供了地下无风雨进站、出站20米即可乘车的便利条件,得到了乘客、市民以及出租车师傅们的交口称赞。(刘雨东)